DCPD (ثنائي سيكلوبنتاديين)

يُشترى DCPD لأغراض كيميائية مختلفة بدرجات نقاء مختلفة. وتمثل راتنجات البوليستر غير المشبعة المنفذ الرئيسي: إذ يُستخدم UPR المعدَّل بـ DCPD في الأجزاء الكبيرة المقوّاة بالألياف الزجاجية، بمقاومة حرارية أفضل وانكماش أقل من UPR التقليدي. وفي الراتنجات الهيدروكربونية يكون DCPD مونومرًا، وتُستخدم الراتنجات المهدرَجة منها راتنجات إكساب الالتصاق في المواد اللاصقة المصهورة على الساخن، وهي متوافقة مع EVA والبوليمرات المشتركة الكتلية الستيرينية. ويحتوي إيبوكسي نوفولاك القائم على DCPD وراتنجات البنزوكسازين على بنية متعددة الحلقات مشبعة، ويُبلَّغ عن مواد رقائقية قائمة عليها بثابت عزل كهربائي أقل من 4.0 ومعامل تبديد أقل من 0.009 عند 1 GHz.

فوق 150 °C يتكسر DCPD إلى سيكلوبنتاديين (ديلز–ألدر العكسي). ويعطي السيكلوبنتاديين و1,3-بوتاديين فينيل نوربورنين، الذي يتحول بالأيزمرة إلى إيثيليدين نوربورنين، وهو دايين لمطاط EPDM. ويُستخدم DCPD أيضًا مباشرةً مونومرًا ثالثًا في EPDM: إذ يحمل 3 ذرات هيدروجين أليلية مقابل ما يصل إلى 6 في إيثيليدين نوربورنين، ولذلك يختلف معدل المعالجة، ولا يخضع DCPD-EPDM المعالَج بالكبريت لنزع الفلكنة بل يزداد تشابكًا. والسيكلوبنتاديين أيضًا نقطة البداية للميتالوسينات.

النوربورنين، المصنوع من DCPD والإيثيلين، هو مونومر البوليمرات المشتركة من الأوليفينات الحلقية (بالبلمرة المشتركة مع الإيثيلين على محفزات الميتالوسين)، كما أنه، بالبلمرة بالميتاثيسيس بفتح الحلقة يعقبها الهدرجة، مونومر بوليمرات الأوليفينات الحلقية؛ وهذه مواد شفافة كالزجاج، منخفضة الفقد العازل ومنخفضة امتصاص الرطوبة، ودرجات حرارة التحول الزجاجي لها نحو 100–190 °C.

يُقولَب بولي DCPD، وهو راتنج متصلب بالحرارة يُصنع بالبلمرة بالميتاثيسيس بفتح الحلقة، بالحقن التفاعلي في أجزاء كبيرة مثل ألواح المعدات الزراعية ومعدات البناء، وألواح هياكل الشاحنات والحافلات، ومعدات الكلور والقلويات. وتذكر براءات اختراع من عقدي 1980 و1990 أن DCPD المخصص للقولبة بالحقن التفاعلي كان في منتصف نطاق 80%، وأن حتى DCPD بنسبة 97% قد يكون غير مقبول دون مزيد من التنقية (التقطير والمعالجة بالألومينا)، لأن الشوائب تعطّل محفِّز تبادل الأوليفينات (الميتاثيسيس). وتعطي الهدرجة على مرحلتين إندو-تتراهيدرو ثنائي سيكلوبنتاديين، الذي يتحول بالأيزمرة إلى الصورة إكسو (وهي أحد مكونات وقود الدفع النفاث JP-10)؛ وتعطي الظروف الأشد باستخدام كلوريد الألومنيوم الأدامانتان.